Изменения в утилизационном сборе: что ждать автомобилистам

С 1 декабря 2024 года в России применяется обновленная схема начисления утилизационного сбора, существенно изменившая правила для импорта, в первую очередь, электромобилей и гибридных моделей. Льгота на сбор больше не доступна для автомобилей с электродвигателями мощностью свыше 58,85 кВт (80 л.с.), и теперь автолюбители должны уплачивать 3400 рублей за новые автомобили и 5200 рублей за старые. Аналогичным образом ограничены льготы для автомобилей с ДВС, чья мощность превышает 117,69 кВт (160 л.с.) С 1 января 2026 года вступят в силу новые коэффициенты для расчета утилизационного сбора, где базовая ставка составит 20 000 рублей, а величина сбора будет варьироваться в зависимости от характеристик машины. Это затронет как физических лиц, так и юридических, которые, не имея льгот, будут обязаны уплачивать сбор в полном объеме. Основное воздействие изменений будет чувствоваться автолюбителями, предпочитающими экологические автомобили, так как величина утилизационного сбора для них может достигать до 3 648 000 рублей. Для обычных автомобилей с мощностью более 117,69 кВт размеры сбора составят от 307 200 до 345 600 рублей, а у более тяжелых автомобилей с рабочим объемом свыше 3 литров — от 2 584 000 до 4 581 600 рублей. По словам президента страны, повышение утилизационного сбора затевается ради технологического прогресса, однако остаются неразрешенные вопросы о направлении использованных средств. Такие изменения вызывают опасения, что на российском авторынке ассортиментаб будет значительно ограничен, а доступность новых автомобилей для граждан упадёт.