Китайский автопроизводитель Xiaomi Auto попал в центр обсуждений после трагической аварии с электромобилем Xiaomi SU7, в которой погиб водитель. Профессионалы призывают обратить внимание на одну из технических особенностей, которая могла серьезно повлиять на ход событий. Инцидент произошел на автодороге в Чэнду в ночь на 13 октября. 31-летний управляющий черным электроавтомобилем не справился с управлением, предположительно находясь под воздействием жидкостей. Он врезался в разделительное ограждение, после чего его автомобиль загорелся. На место аварии поспешили свидетели, которые попытались спасти водителя, но заблокированные электронные замки и прочные стекла не позволили им открыть двери. Площадь огня возросла, и вскоре они были вынуждены отступить от пламени. Службы спасения, прибывшие на место происшествия, смогли погасить огонь, но, увы, спасти водителя было уже невозможно. Наблюдаются случаи с электрическими автомобилями, требующие расследования, как, например, касается инцидентов с автомобилями Tesla, где водители и пассажиры оказались в заперти из-за отказа механизмов. В ответ на такие инциденты китайские власти начали вести подготовку законопроекта, который запретит использование электронных замков и выдвижных ручек в производстве автомобилей. Новые правила подразумевают обязательное возвращение к механическим системам, что должно повысить уровень безопасности. С учетом значительного влияния Китая на глобальный автомобильный сектор, такое законодательство может привести к принципиальным изменениям в производстве автомобилей на международной арене.