Поставки фургона Foton View с мочевиной из Китая за 3,3 миллиона рублей на российский рынок.

С 12 ноября текущего года было официально подтверждено одобрение типа транспортного средства для модели Foton View, однако только 24 декабря компания «МБ Рус», ранее представлявшая Mercedes-Benz, анонсировала цены и выбрала дату старта продаж. Заявителем и импортером выступает новообразованная фирма под наименованием «Стеллар Мотор Рус», полностью контролируемая китайской «Пекинской компанией технических услуг Кэяо Чжосин». Таким образом, компания «МБ Рус» будет лишь заниматься реализацией и маркетингом данного транспортного средства. На пресс-презентации не был представлен серийный образец фургона, а сертификационный, поскольку продажа еще не началась. Неясно, успеют ли компаньоны подготовить достаточный объём автомобилей до повышения утилизационного сбора, запланированного на 1 января 2026 года. Теперь о характеристиках, связанных с сертификатом. Foton View имеет тип VM2, представляя собой цельнометаллический фургон с однорядной кабиной и колесной базой 3510 мм. Высота автомобиля предложена в трех вариантах: 1990 мм, 2195 мм и 2400 мм, однако в начале продаж доступны будут только модели с высотой 1990 и 2195 мм. Под капотом этого фургона можно найти дизельный двигатель Beiqi Foton Motor 4F20TC34 с рабочим объемом 1968 см³, 159,5 л.с. мощности при 3500 об/мин и 377 Нм крутящего момента при 1500–2800 об/мин. Фургон может быть оснащен двумя трансмиссиями: 6-ступенчатой механической ZM6T82 и автоматической 8HP50. Максимально допустимая масса варьируется от 2495 до 3495 кг в зависимости от конфигурации. Интересно, что вариант фургона, несмотря на соответствие стандартам Евро-5, содержит систему впрыска мочевины и сажевый фильтр, хотя для российского рынка ведутся переговоры о возможности их удаления. Foton View сертифицирован в грузовой категории N1, что позволяет избежать новых обязательств по утилизации, вводимым с 1 декабря 2025 года. Тем не менее, с 1 января 2026 года будут введены новые коэффициенты, по которым фургон подлежит перерасчету. Эти коэффициенты в основном связаны с полной массой и не зависимы от силовых агрегатов. Например, для базовой версии с массой 2495 кг утильсбор составит 919 500 рублей, а для всех остальных версии показатель составит 990 000 рублей. Это говорит о том, что акциз на утилизацию может составить до трети от стоимости нового автомобиля. Таким образом, базовая версия с «легковой» высотой ожидается по цене от 3 225 000 рублей, а модификация средней высоты начнется от 3 475 000 рублей. В итоге, постоянные и высокие утилизационные сборы создают нагрузку для конечного потребителя на рынке коммерческого автотранспорта, что подталкивает бизнес к локализации. Представители «МБ Рус» заявляют, что идут переговоры по поводу возможности запуска сборки Foton View в России. Однако стоит отметить, что завод в Есипово, ранее занимающийся производством Mercedes-Benz, сталкивается с проблемами, так как завершилась сборка Exeed. Когда начнутся работы по локализации Foton View — зависит от уровня продаж и доли рынка, пока прояснить невозможно. Наблюдаемая задержка между одобрением типа и началом продаж также подчеркивает наличие определенных трудностей. Топ-менеджмент компании «МБ Рус» обозначил целевой уровень доли рынка автомобиля Foton на уровне 3%. Вопрос о том, насколько фургон сможет конкурентоспособно противостоять «Газелям», учитывая статус импортного продукта, остается открытым. Однако будем надеяться, что этот новый автомобиль найдет своих покупателей на российском рынке. Дополнительно, в «МБ Рус» активно работает с «передельщиками», чтобы создать опытный образец фургона с добавлением второго ряда сидений, который может появиться на рынке в 2026 году.